Fonctionnement du marché électricité

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Etude relative à l’impact possible de la voiture électrique sur le système électrique belge

Dans cette étude, la CREG analyse l’incidence directe de la voiture électrique, dont l'introduction à grande échelle semble prévue dans un proche avenir, sur le réseau électrique belge. La batterie de cette voiture électrique ou hybride peut être chargée simplement à domicile et ailleurs. L'introduction de cette voiture sera favorable à l’environnement et augmentera la sécurité sur le plan de l’approvisionnement en énergie. Il est cependant peu question de l’incidence d'une introduction à grande échelle proprement dite de la voiture électrique sur le réseau électrique. Le réseau électrique va être mis sous pression et engendrer le soir une demande de pointe encore plus importante. La production et la distribution d’électricité ne pourront visiblement pas y faire face sans investissements importants dans les installations de production et de distribution.

Décision relative à la demande d’approbation de la proposition de la S.A. Elia System Operator relative aux règles pour l’allocation intrajournalière de capacité sur les interconnexions Pays-Bas-Belgique (règles INB) et France-Belgique (règles IFB)

Décision relative à la demande d’approbation de la proposition de la S.A. Elia System Operator relative aux méthodes de gestion de la congestion et aux méthodes pour l’allocation aux responsables d’accès de la capacité disponible pour les échanges d’énergie avec le réseau français et avec le réseau néerlandais, telles qu’établies dans le cadre de l’initiative régionale Centre Ouest Européenne

Décision relative à la demande d’approbation de la proposition de la S.A. Elia System Operator relative aux méthodes de gestion de la congestion et aux méthodes pour l’allocation aux responsables d’accès de la capacité disponible sur l’interconnexion Belgique France

Décision relative à la demande d’approbation de la proposition de la S.A. Elia System Operator relative aux méthodes de gestion de la congestion et aux méthodes pour l’allocation aux responsables d’accès de la capacité disponible pour les échanges d’énergie avec le réseau français et avec le réseau néerlandais, telles qu’établies dans le cadre de l’initiative régionale Centre Ouest Européenne

Etude sur le fonctionnement d’un ‘single buyer’ sur le marché de l'électricité

Cette étude explique le fonctionnement d’un single buyer sur le marché de l’électricité, la raison pour laquelle le choix d’un modèle de single buyer a été fait et l’influence exercée par l’utilisation d’un tel modèle sur le marché de l’électricité. L'Italie a été utilisée comme pays de référence du fait qu’un modèle de single buyer y est utilisé depuis 1999. A la fin de l’étude, il est brièvement fait référence à certains systèmes similaires ou alternatifs (Vietnam et France).

Etude relative à l’échec de la formation des prix sur le marché belge libéralisé de l’électricité et les éléments à son origine

Depuis juin 2008, il appartient à la CREG d'assurer un contrôle permanent sur le marché, tant sur le plan du fonctionnement du marché que des prix. Au cours du printemps 2008, elle avait déjà communiqué un nombre limité de constatations relatives à l’évolution du prix de l’électricité pour les utilisateurs finaux. Maintenant que les moyens nécessaires à ses tâches de contrôle structurel ont été attribués, la CREG étudie les éléments qui sont à l'origine des constatations sur les prix de l’électricité et de la situation actuelle du marché de l’électricité belge libéré mais cependant toujours défaillant en ce qui concerne la formation des prix.

Décision relative à la demande d’approbation de la proposition de la S.A. Elia System Operator relative aux méthodes de gestion de la congestion et aux méthodes pour l’allocation aux responsables d’accès de la capacité disponible sur l’interconnexion Belgique France

Study carried out at the request of the CREG and relating to the general design of electricity market mechanisms close to real time

Cette étude se concentre sur la proposition d'organiser un commerce transfrontalier en Europe Centre-Ouest sur la base d'une méthodologie dénommée flow based market coupling. Cette proposition a été discutée en 2008 par les autorités de régulation et les gestionnaires de réseau de transport de l’Europe Centre-Ouest. Ce rapport étudie le commerce Real time, Intra-day, Day-ahead et Forward dont le marché organisé est constitué. Ce dernier type de commerce Forward¬ peut être à la fois organisé et décentralisé.

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